近日，优必选旗下智慧物流子公司优奇与日本本田贸易（中国）有限公司达成战略合作，双方将共同探索具身智能人形机器人、无人物流车在工业制造、仓储物流等场景的落地应用，待条件成熟后，将在本田贸易供应链内推进示范应用与经验复制。图片来源：优必选本次合作依托本田贸易的供应链服务经验与产业理解，聚焦汽车及相关制造业场景，重点开展自动化智能化解决方案的应用研究、场景验证与模式探索，打通机器人技术与产业需求的结合路径，同时共享行业趋势、共探新型智造体系，构建战略协同关系。

　　近日，哈弗SUV发布了一款基于长城高端归元平台打造的全新方盒子车型的官图。该车型定位为品牌旗舰，预计售价在30万级别。新车采用了极具辨识度的方盒子设计语言，整车以平直硬朗的线条构建轮廓，搭配高车身、短前后悬的经典硬派比例，展现出强大的气场。前脸配备矩形大灯组与半封闭式格栅，融合了新能源车型的科技感与硬派SUV的力量感。车顶集成激光雷达模组与行李架，强化了高阶智驾属性，同时兼顾户外实用需求。 侧面保留了传统机械式门把手与侧踏板，并提供豪华感十足的密辐条轮圈。虽然官方并未公布该车的具体尺寸，但结合官图以及定位来看，预计该车的长度会超过5米，轴距在3米级，车内将提供五座或六座设计。尾部矩形的尾灯与前大灯相呼应，同时设计了外挂备胎接口与侧开尾门，延续了硬派越野的经典元素。预计该车将采用Hi4插电混动系统，配备前双叉臂+后多连杆悬架，甚至有望提供空气悬架以强化整车舒适性，使其成为适合家用的“硬派风格SUV”。

　　近日，OpenAI宣布关闭Sora视频生成服务，以集中资源发展下一代自动化技术和研究人员。OpenAICEO萨姆·奥尔特曼在播客访谈中表示，尽管对Sora和视频生成技术充满热爱，但为了支持更广泛的研究和公司发展，必须做出这一决策。奥尔特曼提到，他们曾考虑将Sora整合到ChatGPT中，专注于生成和创造力，但最终因资源紧张而放弃。 2025年底，迪士尼与OpenAI达成协议，成为Sora的主要合作伙伴，并进行了10亿美元的股权投资。奥尔特曼在决定关闭Sora时，已提前通知前迪士尼CEOBobIger。现任CEOJoshDAmaro对此表示理解。奥尔特曼对合作伙伴、用户和团队的失望表示歉意，他们都在做出难以置信的工作。迪士尼方面尊重OpenAI的决定，并表示双方仍在探讨其他合作或投资方式。

　　【TechWeb】4月7日消息，今日，特斯拉Tesla鸿蒙版App现已正式登陆华为应用市场，版本号为4.55.5。目前，Tesla鸿蒙版App支持的功能包括：实时查看充电进展，开始或停止充电驾驶前预热或预冷车辆-即使停放在车库从远处锁定或解锁定位车辆的方向或跟踪其活动允许乘客快速体在停车场，通过闪灯或鸣喇叭来找到车辆打开或关闭全景天窗随时随地更新车辆软件值得注意的是，鸿蒙版App已集成手机钥匙功能。

　　来源：/div

　　【领克10挑战比亚迪！4分22秒充至70%，中国新能源车充电速度再刷新】

　　今日，吉利旗下领克品牌宣布，其搭载900V神盾金砖电池的领克10在充电速度上取得了显著成绩。官方实测数据显示，该车型从10%充至70%的电量仅需4分22秒，而从10%充至97%的电量也仅需8分42秒，这一速度超过了比亚迪的兆瓦闪充技术。 领克10的这一充电成绩是在极氪V4兆瓦闪充桩上实现的。尽管官方尚未公布该充电桩的铺设进度，但比亚迪在充电基础设施建设方面已取得进展，本月初已落地第5000座兆瓦闪充桩，并计划年底建成2万个，以支持大规模的充电需求。领克10的这一成绩展示了中国新能源汽车在快速充电技术方面的进步，这对于推动中国新能源行业的发展具有重要意义。

　　4月7日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交媒体上发表推文，为其智能辅助驾驶功能FSD（FullSelf-Driving）辩护。马斯克声称，FSD系统每年能够挽救90%的交通事故遇难者，尽管如此，公司仍会因剩余10%的致死案例面临诉讼。他引用了一段视频，展示特斯拉汽车在能见度受限的高速公路上自动转向，成功避开横穿马路的行人，强调自动驾驶技术在挽救生命方面的显著效果。 马斯克承认FSD系统仍有改进空间，并指出，那些因系统而幸存的人甚至不知道特斯拉救了他们。这一言论发布之际，FSD系统正面临外界对其能力的质疑。尽管美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）结束了对“智能召唤”功能的调查，但对FSD系统的审查仍在继续，近期已进入工程分析阶段，这通常是大范围车辆召回的前奏，显示该系统仍面临严峻的监管压力。同时，投资者罗斯·格伯批评FSD缺乏真正的自动驾驶能力，认为其仍处于L2级辅助驾驶水平。

　　近日，剑桥大学地球观测团队副教授安德里亚·马里诺尼及其团队的研究显示，大型数据中心在运行过程中释放的热量导致周边地表温度升高，形成“热岛效应”。研究发现，数据中心投入运营后，周边地表温度平均升高约2摄氏度；极端情况下，附近温度涨幅高达9.1摄氏度。这种升温现象在全球范围内普遍存在，影响范围可达方圆10公里，超过3.4亿人因此受到影响。 研究团队分析了过去20年遥感传感器获取的温度数据，并将其与人工智能“超大规模数据中心”的位置进行比对。研究重点聚焦于远离高密度城区的6000多个数据中心，因为这些区域的地表温度受制造业、住宅供暖等其他因素的干扰更小。研究人员还剔除了季节变化、全球变暖趋势等其他影响因素。 科学家们表示，这一研究结果尤为令人警惕，因为未来几年人工智能数据中心将迎来爆发式增长，而与此同时，温室气体污染已让全球热浪愈发极端。马里诺尼称，数据中心的规模化扩建计划从环境、民生和经济层面来看，“可能会对社会产生巨大冲击”。

　　【TechWeb】4月7日消息，上周有报道称，特斯拉中国区原总经理孔艳双已入职小米，将接替原小米汽车总监李晓锐，负责汽车销售方面的工作，与她同一时间入职的还有一位有特斯拉背景、名为“Eason”的员工，“Eason”任小米汽车部“政委”，同属小米参谋部成员。而从最新的报道来看，除了已经加盟的孔艳双和“Eason”，小米汽车近日也招募了特斯拉在欧洲的一名高管。

　　来源：/div

　　快科技4月7日消息，第47届泰国曼谷车展已于4月5日落幕，主办方日前发布消息称，受新能源汽车特别是电动汽车市场持续扩张带动，中国汽车品牌在曼谷国际车展中预订量首次整体超过日系品牌，成为展会突出亮点。数据显示，本届车展共实现汽车预订132951辆、摩托车预订2056辆，累计吸引观众近180万人次。

　　快科技4月7日消息，特斯拉Tesla鸿蒙版App现已正式登陆华为应用市场，版本号为4.55.5（4193），安装包体积281.2MB。这标志着特斯拉将为华为鸿蒙系统用户提供原生适配应用，车主无需再依赖第三方方式即可完成车辆管理。

　　4月7日，绿联宣布与理想汽车达成合作，理想汽车部分车型现已正式接入绿联NAS私有云功能。此次合作覆盖理想MEGA、i系列、L系列车型，为车主提供更加便捷的车内娱乐体验。 车主可以通过应用商店下载绿联云App，利用中控屏直接访问并欣赏自家NAS存储中的影音内容。App深度集成了“理想同学”语音助手，支持“可见即可说”的指令控制，使得操作更为便捷。界面设计上，分为影视库、音乐、文件三大模块，提供标清、高清、超清三档画质选择，并支持断点续播、多屏同看功能，增强了用户的使用体验。

　　近日，问界M9的新款车型被曝光，正在进行路试。新车在设计上基本延续了现款M9的方案，但在细节上有所调整。车头部分引入了贯穿式镀铬格栅和网状前中网，并增加了镀铬装饰，使得整体视觉效果更加挺拔硬朗。车顶换装了华为最新的896线激光雷达，同时采用了尊界S800同款的星光门把手，第三排车窗增加了摄像头，尾灯及后包围也加入了镀铬装饰条。新款问界M9的尺寸进一步增大，长宽高分别为5285/2026/1845mm，轴距为3125mm，相比现款车型有所增加。 在动力配置方面，新款问界M9的增程版搭载了1.5T发动机，功率为118千瓦，配备前后双电机，最大功率分别为220千瓦和277千瓦。动力电池升级为60度和75度两种规格，WLTC纯电续航最远可达335km，支持800V超快充。纯电版车型的动力也得到了提升，前电机最大功率为220千瓦，后电机最大功率为277千瓦，预计搭载100度三元锂电池。新款问界M9在视觉效果上更加硬朗，气场更强，有望吸引更多消费者的关注。

　　【蔚来ES9震撼发布：豪华6座电动SUV，续航620km，3分钟换电！】

　　今日，蔚来汽车宣布将于4月9日晚举行蔚来ES9产品技术发布会，并公布了新车官图。蔚来ES9延续了家族化设计语言，车头棱角分明，配备矩阵式分体大灯和激光雷达。车身尺寸为5365*2029*1870，轴距3250mm，比劳斯莱斯库里南还要大。侧面造型沉稳大气，提供双色车身选择。车尾采用简约风格，配备贯穿式尾灯和隐藏式雨刷。 内饰方面，蔚来ES9采用环抱式座舱设计，预计配备15.6英寸AMOLED悬浮式中控屏，内置SkyOS·天枢整车全域操作系统。细节处加入刺绣元素，应用真木饰板、Nappa真皮等材质，并配备氛围灯。后排延续ET9设计，配备14.5英寸全景互联行政屏和8英寸后排中置控制屏。新车采用2+2+2的6座布局，第二排座椅支持大角度躺角，提供座椅通风加热按摩等配置。 蔚来ES9将采用2+2+2的6座布局，第二、三排配备柔性电致变色技术隐私车窗，支持车窗分区控制。动力方面，新车提供前后双电机，最大功率分别为180千瓦和340千瓦，综合功率520千瓦，综合扭矩700牛·米。电池来自宁德时代，容量102kWh，CLTC纯电续航里程最远可达620km，支持3分钟换电。

　　近日，同济大学教授朱西产在谈及中国汽车海外市场竞争时表示，中国汽车行业已不再面临被“卡脖子”的风险。他指出，尽管美国、日本、德国、韩国等国将汽车产业视为国民经济的命脉，但中国汽车出口量从100多万辆增长至去年的800万辆，在全球汽车市场整体下跌的背景下，这一增长是在保有市场中实现的。朱西产认为，欧美日韩等有能力的国家若真想限制中国汽车，但实际并未成功，例如德国大众汽车裁员5万人，德国政府并未对中国汽车实施限制。 朱西产进一步分析，中国汽车对高端芯片的需求并不迫切，对3nm芯片无需求，5nm芯片有无均可，7nm芯片已基本满足需求。在云计算领域，即使电耗稍高，中国也有足够的电力供应。因此，他认为中国汽车行业已不存在被“卡脖子”的问题。行业数据显示，2025年中国汽车出口量预计达到832万辆，同比增长30%，创下历史新高。

　　今日，零跑汽车在意大利市场取得了显著成绩，一季度上牌量达到11637台，其中3月份单月销量为5513台，同比增长2827%，成功登顶意大利纯电动汽车市场销量榜首。零跑汽车在意大利纯电动市场的市占率为33.5%，在纯电零售乘用车渠道市占率高达44.6%。此外，零跑汽车还成为电动C级SUV细分市场的销量冠军，并在整体车型销量榜中排名第三。 零跑汽车的这一成绩得益于其与Stellantis集团的全球战略伙伴关系。2023年10月，双方达成合作，并在次年5月正式成立零跑国际合资公司。2024年9月，零跑C10和T03汽车在欧洲正式上市，并在意大利米兰开启全球媒体试驾，标志着零跑国际正式在欧洲市场亮相。零跑汽车的这一市场表现，不仅展示了其在意大利乃至欧洲市场的竞争力，也反映了其全球战略布局的初步成效。

　　【日产Xterra硬派越野SUV 2028年回归，V6动力+混动，起售价低于4万美元】

　　日产宣布硬派越野SUVXterra将于2028年回归市场。新车将定位于硬派越野车型，采用非承载式车身设计，提供V6纯燃油和混动两种动力选择，旨在与丰田4Runner、福特Bronco、Jeep牧马人等车型竞争。全新Xterra基于日产Frontier皮卡平台打造，延续非承载式车身结构，确保越野性能。 在动力配置上，燃油版Xterra将搭载升级版的3.8LV6发动机，不采用四缸涡轮增压方案。混动版本也在同步开发中，但将稍后推出。两套动力系统均注重越野可靠性、低扭输出和长距离耐久性。外观上，新车回归方正硬朗的经典越野风格，内饰升级科技配置，包括大尺寸中控屏和数字仪表，并支持无线互联功能。 全新Xterra将取消手动变速箱，全系采用自动变速箱，并配备分时四驱系统与后桥差速锁，搭载ProPILOT驾驶辅助系统。预计2028年下半年在北美市场上市，起售价低于4万美元，并将在密西西比州坎顿工厂与Frontier皮卡共线生产。

　　盖世汽车获悉，面壁智能已于近日完成新一轮数亿元融资，本轮融资由深圳市创新投资集团（深创投）和汇川产投联合领投，道禾长期投资、国泰君安创新投、武岳峰科创等跟投。面壁智能成立于2022年8月，由清华大学自然语言处理实验室孵化，专注于高效大模型技术创新与应用落地。

　　4月5日，日本科学家在神经科学和人工智能领域取得突破，成功训练大鼠皮层神经元自主生成复杂时序信号。这项研究由日本东北大学与未来大学的研究团队共同完成，他们通过集成活体神经元、高密度微电极阵列及微流控设备，构建了“闭环储备池计算”系统。该系统能够无需外部输入，自主学习和生成周期性及混沌波形，执行AI计算任务。 技术核心在于利用PDMS微流控薄膜约束神经元连接方式。研究发现，无物理约束时，培养神经元会形成高度同步化网络，无法学习目标信号。因此，团队将神经元胞体限制在128个微型微孔中，通过微通道连接，构建了格型和分层两种网络结构。这种设计显著提升了网络动力学维度，将神经元两两相关性从0.45降至0.12。测试结果显示，格型网络在所有目标波形中表现优异，系统能生成周期为4秒、10秒和30秒的正弦波、三角波及方波，并能逼近三维混沌轨迹洛伦兹吸引子，学习阶段预测信号与目标信号相关性超过0.8。 尽管该技术展现了巨大潜力，但目前仍存在性能瓶颈。训练停止后，系统自主运行时误差增加，反馈环路约330毫秒的延迟限制了系统追踪快速变化波形的能力。科研团队未来希望通过专用硬件降低延迟，扩展其在脑机接口和神经假体设备中的应用。

　　4月6日，欧洲汽车制造商协会（ACEA）发布的《2025年度经济与市场报告》显示，中国产汽车在欧盟市场的份额已从2022年的5%上升至7%。2023年，欧盟从中国进口的汽车数量增长30.7%，达到1,006,188辆，首次突破百万辆大关。进口额达到137.24亿欧元，中国进一步巩固了作为欧盟最大汽车进口来源国的地位。与此同时，韩国和日本在欧洲市场的份额陷入停滞，去年韩国产汽车市场份额为3%，日本为4%，均与上年持平。 中国车企在欧洲市场的攻势进一步加剧，而日系韩系品牌的增长出现回落。截至今年2月，现代汽车和起亚的累计销量为143,457辆，同比下滑8.4%，主要因核心车型销量走低。同期，中国比亚迪在欧洲售出36,069辆，同比增幅高达162.7%。此外，欧洲电动车市场正以小型、低价车型为中心快速增长。截至今年2月，欧洲累计销售电动车379,604辆，同比增长14.8%。在此背景下，大众、雷诺等本土车企也在加速扩充小型车产品线。

　　近日，深蓝S07华为乾激光版官图发布。新车定位中型SUV，搭载华为乾ADS4Pro智能辅助驾驶系统，能力更出众。

　　近日，理想汽车创始人李想在2025业绩财报电话会上宣布推出“门店合伙人”计划，旨在将销售门店转变为基本经营单元，赋予优秀店长经营决策权和利润分享权，从而激发店长的主观能动性。这一转变源于理想汽车直营体系中存在的问题，如市场信息传递延迟或失真、服务质量和品牌形象差异、决策链条过长等。理想汽车曾引入IPD和PBC绩效管理工具，但导致一线员工与领导层交流通道堵塞，响应速度迟缓。此外，零售与交付部门分拆运营导致跨部门协同不足，影响消费者体验。 理想汽车“门店合伙人”计划将店长考核从单一销量转变为对门店经营结果负责，下放经营决策权和利润分享权。这一改革有望解决权责失衡问题，激发店长深耕经营的动力。同时，店长从“拿提成”变为“分利润”，关注点从成交量转向实际利润，有助于提高门店运营效率。然而，该制度的推行存在挑战，如资深店长对新制度的接受度、对店长个人素质和综合管理能力的高要求等。目前，该制度仍在试点阶段，效果有待时间检验。

　　日前，蔚来全新旗舰SUVES9官图正式发布，新车将于4月9日亮相并开启预售，定位大型纯电SUV，以旗舰级设计与科技树立品牌新标杆。外观采用全新SharkNose设计语言，打造威严大气的旗舰姿态。

　　2026年中国豪华车市场，各品牌的战略取向不尽相同。一边是保时捷收缩经销商网络，奔驰回调激进新能源战略，逐步强化“双轨战略”；另一边是宝马新世代i3全球首发，奥迪与华为合作智驾车型密集推向市场且获得认可。

　　【特斯拉在将Model Y L推向更多市场 已开始在韩国、日本的门店展示】

　　【TechWeb】4月7日消息，据外媒报道，特斯拉去年8月16日晚，通过官方微博宣布ModelYL金秋见，他们的6座版ModelY也就正式公布，当月19日在国内市场率先上架销售，9月2日正式开始交付，在开始交付之后的第1周就有可观的交付量，有消息称到9月7日就已交付了900辆，日均超过100辆，也有消息称11月份在国内市场的交付量已经过万。在国内市场大量交付之后，特斯拉也在将这一款6座版的电动汽车推向更多市场，2月底就曾有消息称已获准在澳大利亚销售，3月份也被目睹已经现身澳大利亚，3月中旬也有消息称已经开始在新西兰销售。

　　来源：/div

　　4月7日，吉利汽车宣布其全新紧凑型SUV——吉利银河M7将于4月9日开启预售，并计划在4月下旬正式上市。这款新车搭载了1.5L插电式混合动力系统，最大CLTC纯电续航达到225公里，而CLTC综合续航则为1730公里。外观设计上，银河M7采用了“飞檐虎视”前脸造型和“星汉涟漪”贯穿式灯组，灯组跨度超过两米，内含362颗LED及500个激光镭雕细节，风阻系数为0.27。车身尺寸为4770毫米×1905毫米×1685毫米，轴距为2785毫米。 内饰方面，银河M7配备了FlymeAuto2智能座舱系统，车内大面积覆盖生态麂皮并点缀自然木纹饰板，同时配备了FlymeSound23扬声器音响系统、256色AI氛围灯、1.2平方米全景天窗、50瓦风冷手机无线快充、三档通风加热及按摩功能的座椅等。在智能驾驶方面，新车搭载了全新一代千里浩瀚G-ASDH3智驾方案，支持高速及高架NOA，覆盖100%路况，并提供超过300种场景的泊车辅助功能。 动力方面，银河M7采用1.5L雷神EM超级电混发动机，最大功率82千瓦，热效率为47.26%，并首发搭载神盾金砖电池，提供18.4千瓦时和29.8千瓦时两种容量电池组。此外，车辆还配备了星睿AI云动力2.0系统，并支持视觉感Kaiyun Sports应尾门。银河M7的麋鹿测试成绩为81公里每小时，展现了其出色的操控性能。

　　盖世汽车获悉，4月7日，首形科技（AheadForm）宣布完成数亿元A1轮融资。本轮融资由华控基金及某互联网大厂联合领投，嘉御资本、鹏瑞基金、亦庄国投、上海半导体产投、南山战新投，以及老股东招商局创投、顺为资本、弘晖基金、厚雪资本、东方富海跟投。

　　盖世汽车讯据日经新闻报道，4月6日，三菱汽车宣布，该公司将于2028年中旬在菲律宾启动混合动力车型本土化生产。随着中国品牌在东南亚快速崛起，这家日本车企计划新增相关车型，稳固其在当地的市场占有率。

　　盖世汽车讯据日经新闻报道，4月6日发布的行业数据显示，今年第一季度（1月至三月），日本电动汽车累计销量达26,959辆，同比大涨80%。图片来源：丰田汽车上述数据刷新了日本历年第一季度电动车销量纪录，也是2023年第三季度以来，季度销量首次突破2万辆；电动车在乘用车整体销量中的占比，也首次突破2.5%。

　　4月7日，据外媒Axios报道，Meta计划在即将发布的新一代AI模型中采取开源与闭源相结合的策略。公司将保留旗舰模型和独家技术在内部使用，同时确保新模型对广泛的开发者群体保持开源可用性。这些模型将由前ScaleAI首席执行官AlexandrWang领导开发，旨在达到与竞争对手相当的技术水平。 Meta的新AI模型预计将在某些方面具有吸引消费者的优势，尽管公司意识到可能无法在所有方面与竞品相竞争。Meta的一大优势在于其通过Facebook、Instagram、WhatsApp等社交平台积累的庞大潜在消费者用户群体。因此，Meta的AI战略更倾向于C端市场，旨在通过为普通用户带来便利来创造价值。

　　4月7日，千问App官方微信公众号宣布，千问“深度研究”功能进行了专业能力升级，新增了财经分析等模块，并接入了1.3万股票实时行情和约百万家上市公司财报。此次升级已在千问PC端及App全面上线，对所有用户免费开放。 升级后的千问App通过与同花顺合作，整合了超过1.3万只股票的分钟级实时行情数据，以及约100万份上市公司财报、公告和权威机构研报。基于全网数据调研，千问能够直接帮助用户输出一份完整的深度研究报告。在文本报告中，千问还能自动生成可视化数据图表，并支持导出Word/PDF格式，以便于阅读。 千问的核心技术支撑是其Agentic架构的深度应用，该架构赋予系统自助规划与执行的能力。当用户提出研究需求后，系统会解析意图、规划分析路径、自主调用实时行情与财报数据，并最终整合多源信息形成结论。在正式输出报告前，系统还会展示分析框架，使研究逻辑透明可见。基于这套架构，千问生成的研报具备时效性、深度与可追溯性，能实时调取最新行情与机构观点，并挖掘估值变化、成本拆解等底层财务细节，所有关键数据均标明原始出处。

　　【奥迪Q6Le-tron家族升级：672km续航+智能座舱，4月10日上市】

　　4月7日，奥迪宣布新款Q6Le-tron家族部分配置信息，新车在电池、性能与智能三大核心维度实现全面升级。新款Q6Le-tron家族将于4月10日一汽奥迪智电科技日暨智电旗舰新品发布会上正式上市。在驾驶辅助与智能座舱方面，新款Q6Le-tron针对窄路掉头、环岛通行、远程遥控泊车等高频场景进行优化升级，同时丰富仪表信息显示与交互体验。 动力方面，新款奥迪Q6Le-tron新增95kWh磷酸铁锂电池组，CLTC工况续航达到672km，满足城市通勤与长途出行需求。新车还搭载quattro电动四驱技术，实现前后桥动力独立精准分配，提升驾驶性能。

　　深蓝汽车于4月7日发布了深蓝S07华为乾崑激光版车型的官图，该车型在智能驾驶辅助系统上进行了升级，由华为乾崑ADS4SE升级至华为乾崑ADS4Pro，提升了感知和智驾体验。新车在设计上延续了在售车型的风格，主要亮点在于智能驾驶辅助系统的升级，能够覆盖高速、城区、泊车三大核心出行场景。城区NCA领航辅助功能能够灵活应对窄道会车、施工改道绕行等复杂路况，提升出行效率。高速NCA领航辅助功能能够实现智能上下匝道、变道避障，减少长途驾驶疲劳。泊车场景支持离车泊入、循迹倒车等功能，精准识别车位边界，方便新手停车。 深蓝S07华为乾崑激光版还搭载了全维防碰撞系统CAS4.0，配备20项主动安全功能，增强了车辆的安全性能。在动力系统方面，新车搭载原力超集电驱2.0，工况效率高达92.3%，纯电续航达到630km，并支持3C超充技术。此外，新车还配备了FSD+HRS可变自适应底盘和微核高频脉冲加热技术，进一步提升了驾驶体验和车辆性能。

　　4月17日，极氪品牌中大型SUV极氪8X正式上市，预售价区间为37.68-51.68万元。极氪8X基于SEA-S超级电混架构打造，搭载最新版G-ASD高阶辅助驾驶系统。外观设计灵感来源于宫殿台基，采用一体化直瀑式格栅，配备10平方毫米智能呼吸格栅，降低风阻同时提升视觉效果。车尾搭载海岸线nm超红光技术。 内饰方面，极氪8X采用一体化联屏设计，配备前排双杯架、手机无线充电，并采用怀挡式换挡。后排空间宽敞，顶部搭载大尺寸娱乐屏，并配备Naim音响系统。新车长宽高分别为5100/1998/1780mm，轴距为3069mm，内部采用5座/6座布局。 动力方面，极氪8X配备2.0T插混系统，发动机最大功率205kW，三电机兆瓦电驱综合功率高达1030kW。续航方面，根据配置不同搭载55.1kWh和70kWh电池组，纯电续航里程提供256km、257km、328km可选。

　　【2026年1-2月，中国车企出口新动态：比亚迪拉美领跑，吉利欧洲加速突破丨盖世汽车研究院】

　　根据盖世汽车研究院数据，从2026年1-2月中国自主车企乘用车出口区域分布来看，比亚迪、吉利、奇瑞延续了差异化突围的路径，进一步凸显中国汽车全球化布局的多元韧性。比亚迪以中美&南美、欧洲为核心，筑牢新能源出海的规模优势；奇瑞在欧洲市场强势领跑，中东同步增高，实现成熟市场与新兴市场双线发力；吉利深耕独联体、欧洲等市场，构建均衡分布的出口矩阵，三家车企各有侧重的出海节奏，共同勾勒出中国汽车品牌全球化进阶的全新图景。

　　4月7日，盖世汽车获悉，东风汽车集团与华为乾崑联合打造的全新新能源汽车品牌奕境汽车，正式公布核心管理层：汪俊君出任董事长，曾清林担任品牌总经理。这标志着，该品牌进入运营落地关键阶段。

　　近日，欧洲人工智能企业MistralAI的联合创始人兼首席执行官ArthurMensch随法国总统马克龙访问韩国，并在三星电子华城园区与三星电子副董事长兼CEO全永铉等高管会面。双方就AI半导体存储芯片供应链和技术合作计划进行了深入探讨。MistralAI作为欧洲代表性AI企业，对XPU算力芯片需求量大，而三星电子是HBM等内存产品的主要制造商之一，直接沟通有助于MistralAI稳定芯片供应。 此外，半导体供应链企业ASML有意使用Mistral的人工智能技术。若三星能与Mistral在此方面达成合作，有望提升运营效率。此次会面显示了三星电子与MistralAI在AI半导体领域的合作潜力，对于双方在供应链和技术合作方面的发展具有重要意义。

　　【轻舟智航21款新车型搭载智能辅助驾驶系统，累计辅助驾驶里程超25亿公里】

　　今日，轻舟智航宣布自2026年以来，已有21款搭载智能辅助驾驶系统的新车型进入交付阶段，合作伙伴包括民营自主车企、央企国资集团以及华南头部车企等。这些新车型覆盖了从8万元到40余万元的多个价位段，展现了轻舟智航在智能辅助驾驶领域的广泛合作和量产能力。 轻舟智航的“轻舟乘风2.0”三级产品矩阵已全面落地，包括乘风AIR、乘风PRO和乘风MAX三个方案，分别提供高速NOA、城市NOA和高阶城市NOA功能。这些方案基于不同的算力和传感器配置，能够应对复杂路口、环岛、掉头等场景。截至目前，“轻舟乘风”系列方案的累计用户辅助驾驶里程超过25亿公里，智能泊车使用次数接近1亿次，AEB自动紧急制动系统的误触发率低于每40万公里1次，年均帮助用户避免潜在事故超过14.6万次。 在技术路线月发布了“VLA+世界模型”统一架构，旨在提升辅助驾驶系统对现实复杂性的应对能力，并逐步实现行为逻辑泛化推理、物理规律理解及社会常识理解等突破，为L4级自动驾驶奠定基础。在即将到来的2026年北京车展上，轻舟智航将发布基于世界模型与强化学习的最新技术升级方案，进一步推动智能辅助驾驶技术的发展。

　　今日，深蓝汽车发布了全新车型深蓝S07华为乾崑激光版，该车型在智能驾驶辅助系统方面进行了升级，由华为乾崑ADS4SE升级至华为乾崑ADS4Pro，提升了感知和智驾体验。新车设计延续在售车型，智驾系统覆盖高速、城区、泊车三大出行场景，包括城区NCA领航辅助、高速NCA领航辅助以及泊车场景支持离车泊入、循迹倒车等功能。 深蓝S07华为乾崑激光版还搭载了全维防碰撞系统CAS4.0，包含20项主动安全功能，以增强行车安全。在动力系统方面，新车配备原力超集电驱2.0，工况效率达到92.3%，纯电续航里程为630公里，并支持3C超充技术。底盘配置上，新车配备了FSD与HRS可变自适应底盘，以及微核高频脉冲加热技术，以提升驾驶体验和车辆性能。

　　近日，伯特利发布2025年年度报告，全年实现营业收入120.14亿元，同比增长20.91%，正式迈入百亿营收行列。在行业整体增速放缓、竞争加剧的背景下，伯特利依旧保持稳健增长，既得益于智能底盘业务的持续放量，也离不开全球化客户拓展与产能布局的支撑。

　　江苏悦达起亚汽车有限公司近日宣布召回部分起亚EV5纯电动汽车。根据国家市场监督管理总局备案的召回计划，自2026年4月7日起，召回2025年8月15日至2025年10月24日期间生产的起亚EV5纯电动汽车共计381辆。召回原因是车辆仪表控制器内的电源管理集成电路可能发生异常信号，导致仪表显示卡顿和方向指示灯开启时可能出现绿屏等故障，存在安全隐患。 江苏悦达起亚汽车有限公司将通过远程升级（OTA）技术为召回范围内的车辆免费升级软件，以消除安全隐患。对于未能通过OTA技术升级的车辆，公司将通过授权经销商邀约相关用户实施召回。此次召回旨在确保车辆安全，保障消费者权益。

　　盖世汽车讯据日经新闻报道，4月6日，马自达汽车表示，受霍尔木兹海峡航道通行近乎中断影响，该公司将暂停专供中东市场的整车生产，相关停产安排将持续至5月。该公司早在今年3月份就已暂停中东方向出口，现阶段相关产能将调整至供应美国与欧洲市场。

　　【37.68万起 顶配三电机超1400马力！极氪8X定档4 月17日上市】

　　快科技4月7日消息，极氪汽车今日宣布，极氪8X定于4月17日19:00在中国宁波正式举办上市发布会。届时，极氪8X将公布正式发售价格，预售权益也将在当晚公布价格前结束。

　　今日，特斯拉中国传来捷报，上海超级工厂3月交付量再创新高，超过8.56万辆，环比增长46%。在第一季度，该工厂共交付电动车21.3万辆，同比增长23.5%。根据特斯拉官方数据，2026年第一季度全球生产电动车超40.8万辆，交付超35.8万辆，储能产品装机量达到8.8吉瓦时。上海超级工厂的交付量占全球交付量的近60%，显示出中国市场对特斯拉电动车的强劲需求。 具体到车型，Model3/Y第一季度生产了394,611辆、交付341,893辆，经营性租赁占比为1%；其他车型生产13,775辆、交付16,130辆，经营性租赁占比为2%。总计生产408,386辆、交付358,023辆，经营性租赁占比为1%。这一数据不仅反映了特斯拉在全球电动车市场的领先地位，也突显了上海超级工厂在全球生产网络中的核心作用。同时，根据乘联分会发布的数据，2026年3月新能源乘用车厂商批发销量快讯显示，全国乘用车厂商新能源批发预估112万辆，同比去年持平，环比2月增长55%，比亚迪汽车、吉利汽车、特斯拉中国排名前三。

　　4月7日，中国摩托车品牌张雪在WSBK赛事中首次夺冠，其820RR车型搭载的直列三缸发动机引发关注。该发动机最大马力可达135PS，零百加速仅需2.81秒。张雪团队通过正向研发，采用120°等间隔点火直列三缸+双对旋平衡轴架构，绕开海外专利壁垒，获得17项核心发明专利，实现100%自主知识产权。这一技术突破，不仅在赛道上证明了国产自研动力的实力，也推动了国内精密制造、新材料、电控等供应链的升级。 张雪820RR-RS赛车在葡萄牙波尔蒂芒赛道连续30分钟12000rpm以上高转、峰值触16000rpm红线，未出现任何机械故障，展现了国产动力与欧美日顶级品牌同台竞技的能力。张雪机车用20年时间，打破了国产大排量“只会逆向”的魔咒，核心零部件国产化率超90%。这标志着国产动力的崛起，靠的是一步一个脚印的正向研发和工匠精神。

　　4月14日，五菱汽车将开启缤果Pro纯电微型车的预售。这款新车以其最新的设计语言和灵语智能系统为亮点，最大续航里程可达403公里。缤果Pro的外观设计融合了封闭式前脸和复古圆形大灯，内部光带采用三段式设计，车顶与车身的双色设计营造出悬浮式车顶效果。车身尺寸为4050毫米×1758毫米×1580毫米，轴距为2560毫米。 内饰方面，缤果Pro提供浅米棕与焦糖咖两种配色选择，中控台配备了大尺寸悬浮式中控屏、双辐多功能方向盘以及手机无线充电功能。新车搭载的灵语智能系统支持语音控制，座椅采用五座布局，并新增了前备厢储物空间。动力方面，缤果Pro采用单电机驱动，最大功率65千瓦，配备31.9千瓦时和37.9千瓦时两种容量的电池组，CLTC工况下纯电续航分别为330公里和403公里。此外，新车支持直流快充，电量从30%充至80%需要35分钟，并具备3.3千瓦对外放电功能。

　　近日，理想汽车增程系统负责人“@理想强哥”发文赞扬张雪机车819cc直列三缸发动机的全技术解析。张雪机车通过正向研发，绕开海外专利壁垒，实现了100%自主知识产权，并获得了17项核心发明专利。该发动机在葡萄牙波尔蒂芒赛道的WSBK赛事中连续两次夺冠，证明了国产自研动力能与欧美日顶级品牌同台竞技。 张雪机车的819cc三缸发动机专为赛道极致性能而生，追求高转速、低扭矩、小振动和轻量化。而汽车三缸发动机则侧重家用取向，关注油耗运动姿态三维、日常平顺性和成本平衡。尽管两者的定位和设计目标不同，但核心内核一致：自研自制、不依赖、不被卡脖子。张雪机车用20年时间打破了国产大排量“只会逆向”的魔咒，核心零部件国产化率超90%，带动了国内精密制造、新材料、电控整条供应链的升级。

　　【极氪8X电混SUV即将上市：37.68万起，1400马力，410公里纯电续航！】

　　今日，极氪汽车宣布其旗舰电混SUV——极氪8X将于4月17日19:00在中国宁波举行上市发布会。届时，极氪8X将正式公布发售价格，同时预售权益也将在价格公布前结束。极氪8X预售价从37.68万元起，采用浩瀚-S超级电混架构和全栈900V高压架构，拥有三电机兆瓦电驱系统，峰值功率1030kW，马力超过1400PS。三电机版0-100公里/小时加速仅需2.96秒，双电机版则为3.7秒。车辆配备70度6C混动电池，CLTC纯电续航410公里，综合续航1416公里，并支持智能切换发动机直驱模式。 极氪8X支持900V6C超快充技术，常温下SoC20%~80%充电仅需9分钟。搭载浩瀚AI数字底盘，具备0.2秒瞬态响应和1400牛·米平衡扭矩，单侧举升高度达80毫米。在麋鹿测试中，极氪8X干燥路面通过速度为83.6公里/小时，湿滑低附着路面为76.3公里/小时。车辆还配备闭式双腔空气悬架和双阀CCD电磁减振器，调节范围-30~50毫米，最大离地间隙241毫米。此外，极氪8X首发搭载新一代千里浩瀚G-ASD辅助驾驶系统，配备43颗传感器和5激光雷达感知方案，双NVIDIADRIVEThor-U芯片提供1400TOPS车端算力。

　　盖世汽车获悉，日前，芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司（603596.SH）发布2025年度经营报告，该年实现营业收入120.14亿元，同比增长20.91%，正式迈入百亿营收行列，核心战略落地成效显著。图片来源：伯特利报告期内，伯特利核心产品销量全线增长，智能电控产品表现亮眼，销量达702.77万套，同比增幅34.84%，盘式制动器、轻量化制动零部件、机械转向产品销量也均实现同比增长。

　　【2026款途观L PRO新增300TSI智悦版上市，售价21.38万元】

　　4月7日，盖世汽车获悉，上汽大众近日宣布旗下2026款途观LPRO系列新增一款车型——300TSI智悦版，官方指导价为21.38万元。新车在内外造型上延续了现有设计，主要针对配置进行了相应调整，同时搭载1.5T四缸涡轮增压发动机。

　　曾几何时，大众汽车集团凭借强悍的产品矩阵和全球化布局，长期占据全球汽车销量冠军的宝座，以“德系精工”的标签横扫全球市场，尤其是在欧洲、中国等核心区域，市场份额常年稳居前列，成为传统燃油车时代的绝对标杆。但自2020年起，这一格局被彻底打破，丰田汽车凭借稳定的表现，连续六年击败大众，稳稳守住全球销量冠军的位置，上演了一场教科书式的攻守易型。

　　EV晨报 马斯克1万亿美元薪酬方案获通过；黄仁勋称中国将在AI竞赛中击败美国；中国一汽与大众、奥迪、丰田达成明年购买合作意向